高速铁路黄土隧道沉降控制施工工法
宝兰客运专线是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,地质具有四最一大的特点,。北二十里铺隧道全长4506.6m,特别是出口段为湿陷性黄土地段,围岩承载力极低含水率较高,处理不当就可能导致塌方,,洞口段连珠状古陷穴发育跨越两段浅埋冲沟。另外就是宝兰11标的安定隧道,全长3902.9m,在闹市区下穿浅埋冲沟兰州绕城LRN08标岗家营隧道,支护体系沉降严重,初支体系多处纵横向裂缝,表面渗水或出水的状况。
综合以上因素,根据以往施工经验并及时请教专家,立即采取了以下五大类,八种措施控制隧道支护体系沉降量,取得了较好了控制效果,确保了施工安全
1对围岩进行判定
根据前方围岩情况采用现场踏勘结合红外探水作为辅助手段,采用酒精干烧法现场测定为围岩含水量进行测定,最终采用实验室烘干法测定数据为准,并判断围岩开挖类型。
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